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		<title>RN-Wissen.de - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<updated>2026-04-11T20:44:54Z</updated>
		<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<id>https://rn-wissen.de/wiki/index.php?title=Universalmotor&amp;diff=13267</id>
		<title>Universalmotor</title>
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				<updated>2008-03-11T16:53:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MezzoMix: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Allgemeines ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Standart Universalmotoren haben eine Leistung bis 3kW. Es gibt Drehzahlen von 3.000min-1 bis 30.000min-1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Betriebsverhalten bei Wechselstrom verändert sich nur geringfügig vom Gleichstrombetrieb.&lt;br /&gt;
Normal sind der große Anlaufstrom und eine stark Lastabhängige Drehzahl.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Universalmotoren sind im Betrieb sehr laut und die Kohlen verschleißen schnell, weshalb man sie für oft und lange laufende Geräte wie z. B. Kühlgeräte nicht verwendet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Anwendungsgebiet: ==&lt;br /&gt;
•	In fast allen Haushaltsgeräten (z.B. Staubsauger)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•	In Elektrowerkzeugen (z.B. Handbohrmaschine, Stichsäge)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•	In Batteriebetriebenen Elektrogeräten (z.B. Akkuschrauber, Rollstuhl)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•	Leistungsstarke Universalmotoren werden auch in Lokomotivmotoren eingesetzt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktionsweise ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wenn bei einem Reihenschlussmotor die Stromrichtung umgekehrt wird, ändert sich die Richtung des Anker- und Erregerfeldes. Die Drehrichtung bleibt jedoch gleich. Aus diesem Grund kann ein Reihenschlussmotor mit Gleichstrom und mit Wechselstrom betrieben werden.&lt;br /&gt;
Um Wirbelströme zu vermeiden müssen der Anker und der Ständer aus isoliertem Blech geschichtet werden, während sie bei einem reinen Gleichstrommotor aus massiven Eisen bestehen.&lt;br /&gt;
Der Universalmotor darf nur belastet betrieben werden, da die Bemessungsdrehzahl sonst zu hoch ist und der Motor zerstört würde.&lt;br /&gt;
Da Universalmotoren wie alle Gleichstrommotoren einen Kollektor und Kohlebürsten haben, die beim Laufen Funkstörungen erzeugen, müssen sie mit Entstörgliedern aus Kondensatoren bestückt werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Motor-Typenschild ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf einem Standarttypenschild für einen Universalmotor (siehe Bild) steht alles wichtige für den Anschluss eines Universalmotors drauf.&lt;br /&gt;
Elektromotor&lt;br /&gt;
Bemessungsspannung: 220V ~&lt;br /&gt;
Bemessungsstrom: 0,48A&lt;br /&gt;
Leistung: 55W&lt;br /&gt;
Hersteller: EMW Grosschopp u. Co&lt;br /&gt;
Typennr: 1702260s	 &lt;br /&gt;
(Typenschild eines Universalmotors)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== häufige Fehlerursachen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die häufigsten Fehler die auftreten und wodurch der Motor nicht mehr funktioniert sind folgende:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Verschließ der Kohlebürsten'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durch die Funkenbildung an den Kohlebürsten haben diese einen sehr großen Verschleiß. Diese können sehr einfach ausgetauscht werden, wodurch der Motor wieder funktionieren sollte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Schmutz in den Ankerwicklungen'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durch den Verschleiß der Kohlebürsten sammelt&lt;br /&gt;
sich sehr häufig Dreck in der Ankerwicklung, &lt;br /&gt;
welche mit einem Messer wieder entfernt werden kann.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MezzoMix</name></author>	</entry>

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		<id>https://rn-wissen.de/wiki/index.php?title=Universalmotor&amp;diff=13266</id>
		<title>Universalmotor</title>
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				<updated>2008-03-11T16:49:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;MezzoMix: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Allgemeines&lt;br /&gt;
Standart Universalmotoren haben eine Leistung bis 3kW. Es gibt Drehzahlen von 3.000min-1 bis 30.000min-1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Betriebsverhalten bei Wechselstrom verändert sich nur geringfügig vom Gleichstrombetrieb.&lt;br /&gt;
Normal sind der große Anlaufstrom und eine stark Lastabhängige Drehzahl.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Universalmotoren sind im Betrieb sehr laut und die Kohlen verschleißen schnell, weshalb man sie für oft und lange laufende Geräte wie z. B. Kühlgeräte nicht verwendet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anwendungsgebiet:&lt;br /&gt;
•	In fast allen Haushaltsgeräten (z.B. Staubsauger)&lt;br /&gt;
•	In Elektrowerkzeugen (z.B. Handbohrmaschine, Stichsäge)&lt;br /&gt;
•	In Batteriebetriebenen Elektrogeräten (z.B. Akkuschrauber, Rollstuhl)&lt;br /&gt;
Leistungsstarke Universalmotoren werden auch in Lokomotivmotoren eingesetzt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Funktionsweise&lt;br /&gt;
Wenn bei einem Reihenschlussmotor die Stromrichtung umgekehrt wird, ändert sich die Richtung des Anker- und Erregerfeldes. Die Drehrichtung bleibt jedoch gleich. Aus diesem Grund kann ein Reihenschlussmotor mit Gleichstrom und mit Wechselstrom betrieben werden.&lt;br /&gt;
Um Wirbelströme zu vermeiden müssen der Anker und der Ständer aus isoliertem Blech geschichtet werden, während sie bei einem reinen Gleichstrommotor aus massiven Eisen bestehen.&lt;br /&gt;
Der Universalmotor darf nur belastet betrieben werden, da die Bemessungsdrehzahl sonst zu hoch ist und der Motor zerstört würde.&lt;br /&gt;
Da Universalmotoren wie alle Gleichstrommotoren einen Kollektor und Kohlebürsten haben, die beim Laufen Funkstörungen erzeugen, müssen sie mit Entstörgliedern aus Kondensatoren bestückt werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motor-Typenschild&lt;br /&gt;
Auf einem Standarttypenschild für einen Universalmotor (siehe Bild) steht alles wichtige für den Anschluss eines Universalmotors drauf.&lt;br /&gt;
Elektromotor&lt;br /&gt;
Bemessungsspannung: 220V ~&lt;br /&gt;
Bemessungsstrom: 0,48A&lt;br /&gt;
Leistung: 55W&lt;br /&gt;
Hersteller: EMW Grosschopp u. Co&lt;br /&gt;
Typennr: 1702260s	 &lt;br /&gt;
(Typenschild eines Universalmotors)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fehler&lt;br /&gt;
Die häufigsten Fehler die auftreten und wodurch der Motor nicht mehr funktioniert sind folgende:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Verschließ der Kohlebürsten&lt;br /&gt;
Durch die Funkenbildung an den Kohlebürsten haben diese einen sehr großen Verschleiß. Diese können sehr einfach ausgetauscht werden, wodurch der Motor wieder funktionieren sollte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Schmutz in den Ankerwicklungen&lt;br /&gt;
Durch den Verschleiß der Kohlebürsten sammelt&lt;br /&gt;
sich sehr häufig Dreck in der Ankerwicklung, &lt;br /&gt;
welche mit einem Messer wieder entfernt werden kann.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>MezzoMix</name></author>	</entry>

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